近日，南(nán)方航空旗下(xià)貨運闆塊主體(tǐ)——南(nán)航物(wù)流混合所有制改革正式落地，通過引入多元化戰略投資(zī)者，踐行國企改革三年行動和“雙百行動”，提高資(zī)本配置和運行效率，打造具有國際競争力的現代物(wù)流服務商(shāng)。南(nán)航物(wù)流由此成爲實行混合所有制的國家骨幹航空物(wù)流企業之一(yī)，助力提升我(wǒ)國國際航空貨運能力、維護全球供應鏈穩定、構建“雙循環”的新發展格局。

　　引入8家投資(zī)者，增資(zī)33.55億

　　2020年12月22日上午，南(nán)方航空貨運物(wù)流（廣州）有限公司（以下(xià)簡稱“南(nán)航物(wù)流”）混改項目簽約儀式在南(nán)航集團總部舉行。南(nán)航物(wù)流此次通過上海聯合産權交易所公開(kāi)挂牌，以增資(zī)擴股形式引入8家投資(zī)者，包括普洛斯隐山資(zī)本、鍾鼎資(zī)本、國改雙百基金、君聯逸格、中(zhōng)國外(wài)運、中(zhōng)金啓辰、中(zhōng)金浦成、員(yuán)工(gōng)持股平台等。

　　本次增資(zī)金額共計33.55億元。混改完成後，南(nán)航物(wù)流的注冊資(zī)本由人民币10億元增至18.18億元。南(nán)方航空持有南(nán)航物(wù)流55%股權，依舊(jiù)保持控股地位。

　　踐行“雙百行動”，加速國企改革

　　貨運闆塊業務是近年來南(nán)航集團落實中(zhōng)央要求全面深化改革的關鍵領域。南(nán)航物(wù)流于2018年成立，實現貨運業務從部門制運作向公司化運作的轉變；同時也作爲南(nán)航集團的改革試點單位之一(yī)，于2018年和2019年分(fēn)别進入國務院國資(zī)委“雙百行動”綜合改革企業名單和國家發改委第四批“重點領域混合所有制改革”試點企業，加速推進改革。

　　本次混改後，南(nán)航物(wù)流将從國有獨資(zī)企業轉變爲混合所有制企業，引入各方資(zī)本實現優勢互補，促進股權結構更均衡有序，從而具有更健全的法人治理機構、更完善的現代企業制度、更市場化的體(tǐ)制機制，進而與公司産業協同發展，穩步向現代物(wù)流綜合服務商(shāng)轉型發展。

　　随着本次混改落地，國内三大(dà)航空公司物(wù)流子公司混改相繼完成。2017年6月19日，東航物(wù)流引入聯想控股等戰略投資(zī)者，以22.55億元出讓45%股權。今年11月，國航旗下(xià)物(wù)流闆塊國貨航引入菜鳥網絡、深圳國際等戰略投資(zī)者，以48.52億元出讓31%股權。

　　三大(dà)航空公司物(wù)流闆塊混改完成，從物(wù)流領域對資(zī)産進行整合，是加快國内民航領域改革、實現民航高質量發展目标的關鍵一(yī)步，也是貫徹落實國企改革三年行動、加快構建新發展格局的重要舉措。

　　打造物(wù)流供應鏈龍頭，助力“雙循環”發展

　　物(wù)流行業對确保供應鏈産業鏈安全穩定，構建國内大(dà)循環爲主體(tǐ)、國内國際雙循環相互促進的新發展格局，具有戰略性意義。中(zhōng)央多次提出要建設現代綜合運輸體(tǐ)系。南(nán)航物(wù)流作爲南(nán)航集團貨運業務的一(yī)體(tǐ)化運營主體(tǐ)，一(yī)直緻力于打造具有航空特色的現代綜合物(wù)流服務供應商(shāng)。

　　2020年以來，面對新冠肺炎疫情考驗，南(nán)航物(wù)流助力疫情防控和複工(gōng)複産，全球承運援助物(wù)資(zī)超過2.43萬票(piào)、152.9萬件、1.61萬噸；爲維護全球供應鏈穩定，助力構建“雙循環”的新發展格局，南(nán)航物(wù)流加大(dà)“客改貨”和貨機運力産能，并新引進2架B777全貨機，投放(fàng)深圳助力粵港澳大(dà)灣區建設。

　　南(nán)航物(wù)流本次混改募集的資(zī)金，也将重點投入到增加航空貨運運力、加強地面物(wù)流基礎設施建設領域，進一(yī)步構建“天地合一(yī)”航空物(wù)流産業體(tǐ)系。“十四五”期間，南(nán)航物(wù)流将重點推動現代倉儲、供應鏈管理及電(diàn)商(shāng)貿易闆塊的發展，初步形成完整的航空物(wù)流産業鏈，實現南(nán)航物(wù)流高質量發展。